Driven! Autowelt
Artikelbild BeschreibungDer Audi A2 als Gebrauchtwagen im Test | Driven!4906
Artikel

Der Audi A2 als Gebrauchtwagen im Test

Das Comeback des Alu-Zwergs

Neu wollte den Audi A2 keiner haben - gebraucht erzielt er Spitzenpreise: Das Geheimnis dieser späten Liebe? Er rostet nicht.

Der Audi A2 tanzte einfach aus der Reihe: Wie ein VW nur schicker –  das waren Audi-Kunden gewöhnt und das war ihnen auch einen ordentlichen Aufpreis wert. Der Audi A2 war aber nicht sonderlich attraktiv - kostete aber trotzdem mindestens 16.350 Euro. Diese Kombination sorgte dafür, dass die Produktion 2005 mangels Nachfrage eingestellt wurde und Audi sich bislang nicht zu einem Nachfolger durchringen konnte.

Aber Schönheit, sagt man, ist vergänglich. Und irgendwann zählen dann die inneren Werte. Und da hat der Audi A2 so einiges zu bieten. Die Käufer der 176.377 gebauten Exemplare waren auch mehrheitlich begeistert. Daher ist der A2 heute ein hochbeliebter Gebrauchtwagen. 

Anzeige

Karosserie und Innenraum: die Paradedisziplinen des Audi A2 als Gebrauchtwagen

Für den Audi A2 als Gebrauchtwagen spricht zunächst die – auditypisch – gute Verarbeitung. Darüber hinaus hat seine etwas eigenartige Figur, die oft belächelt wurde, eben auch ihre Vorzüge: Mit 3,80 Länge kommt er nämlich in fast jede Parklücke und bietet im äußerst variablen Innenraum trotzdem jede Menge Platz. Das Kofferraumvolumen von 390 Litern kommt sogar schon fast an den Golf ran. 

Schwachstellen und Pannenstatistik des gebrauchten Audi A2

Im „TÜV Report 2013“ erscheint der Audi A2 als Geheimtipp. Und auch in der Pannenstatistik des ADAC lag er schon oft auf einem Spitzenplatz. Rost gibt es dank der berühmten Alu-Karosserie sowieso nicht – zumindest nicht bei unfallfreien Exemplaren.

Die Mängelliste ist denn auch entsprechend kurz: Die hinteren Trommelbremsen gelten beim A2 als Schwachpunkt, im Baujahr 2000 gab es einige defekte Zündspulen, bei einigen Benzinern riss der Zahnriemen und die Diesel von 2001 und 2002 hatten Probleme mit dem Turboschlauch.

Anzeige

Aktuelle Audi A2 Gebraucht-Angebote. Jetzt klicken!

Anzeige

Extrem sparsam? Die Motoren des Audi A2 als Gebrauchtwagen

Die berühmteste Motorisierung des Audi A2 ist sicher der "3L" TDI mit 1.2 Litern Hubraum. Er gilt als das erste viertürige Auto mit weniger als 3 Litern Verbrauch – dafür leistet er aber auch gerade einmal 61 PS. Außerdem ist die hydraulische  Kupplungs- und Schaltungsmimik recht reperaturanfällig. Darüber hinaus wird es wohl schwer sein, ein 3-Liter-Auto zu finden, dass in mindestens 12 Jahre Benutzung nicht über die 200.000 Kilomotermarke gefahren wurde.  

Weniger radikal und trotzdem sehr sparsam ist die 1,4 Liter große Dieselvariante mit 75 PS, denn hier ist immerhin noch eine 4 vor dem Komma möglich – und das ist ja auch schon nicht schlecht. Allerdings ist dieser Motor auch ein kleiner Anachronismus im sonst so zukunftsweisenden A2 - mit seinen drei Zylindern bollert er so lautstark wie ein alter Traktor. 

Die allermeisten A2 sind aber sowieso mit Benzin unterwegs. Am beliebstesten war der 1,4 Liter-16V, der seinerzeit auch im Golf verbaut wurde. Der gilt auch als äußerst robust, seine einzige Schwachstelle ist sein Ölverbrauch, da muss man ab und an mal nachkippen. Ab 2002 gab es dann auch einen 1.6 FSI - aber der will Super plus, was mit der Idee des A2 als "Vernunftauto" nicht so einfach zu vereinbaren ist. Und er hat Probleme mit dem Schaltsaugrohr.    

Fazit zum Audi-A2-Gebrauchtwagenkauf: Lohnt es sich?

Für ca. 3.300 Euro lässt sich z.B. eines der berühmten 3-Liter-Autos ein 1.2 TDI aus dem Jahr 2001 auftreiben. Dafür muss man aber mit einer Laufleistung von rund 195.000 km rechnen. Neuer und stärker wäre ein 1.6 FSI Jahrgang 2005.

Wenn der Tacho dann noch diesseits der 100.000 stehen soll, muss man aber auch nach knapp 12 Jahren immer noch ca. 7.100 Euro auf den Tisch legen. Aber wenn man bei einem Kleinwagen von „unkaputtbar“ spricht, meint man sicher den Audi A2. Dazu kommt seine Fähigkeit, 4 Erwachsene bequem mit 3-5 Litern Diesel zu befördern. Bei einem entsprechenden Anforderungsprofil kann sich ein Gebrauchter A2 also recht schnell rechnen.